Imprimă această pagină

Blocul Național Sindical cere reducerea accizelor și a TVA la carburanți Recomandat

Blocul Național Sindical (BNS) critică ordonanța de urgență privind măsurile pentru piața carburanților, susținând că aceasta nu oferă protecție reală populației, ci favorizează „o conduită de speculare a crizei pe seama economiei reale”.

Într-un comunicat de presă transmis miercuri, confederația sindicală afirmă că limitarea adaosului comercial este „o măsură anti-piață”, care ar putea genera îngrijorări în rândul finanțatorilor externi cu privire la funcționarea economiei de piață din România.
Potrivit BNS, statul ar beneficia indirect de pe urma creșterii prețurilor la carburanți, prin încasări mai mari din accize și TVA, în contextul în care aceste taxe sunt aplicate la valori majorate ale produselor petroliere.

Sindicaliștii propun, în schimb, utilizarea unor instrumente fiscale considerate mai eficiente, precum reducerea accizelor și scăderea temporară a TVA la carburanți, de la 21% la 11%, pentru a limita impactul creșterii prețurilor internaționale asupra economiei.

„Revenirea accizelor la nivelul de la 31 decembrie 2025 ar putea conduce la o scădere a prețurilor comparabilă cu cea estimată prin plafonarea adaosului comercial”, se arată în comunicat.
BNS atrage atenția și asupra nivelului ridicat al prețurilor la pompă din România, care, potrivit datelor citate, depășesc valorile din mai multe state membre ale Uniunea Europeană, atât în cazul benzinei, cât și al motorinei.

În opinia organizației, politicile actuale riscă să agraveze situația economică, în contextul unor presiuni deja existente, precum inflația, dobânzile ridicate și creșterea costurilor la energie.
Reprezentanții BNS avertizează că măsurile propuse pot contribui la accentuarea recesiunii și la scăderea competitivității economiei românești, în timp ce costurile sunt transferate către companii și populație.
Proiectul de ordonanță, publicat recent de Ministerul Energiei, prevede declararea unei situații de criză pe piața țițeiului și limitarea adaosului comercial pentru carburanți la maximum 50% din media practicată în anul 2025 de operatorii din sector.

Evaluaţi acest articol
(0 voturi)