"Noi ne-am ocupat în timpul crizei, chiar în vârful ei, de instituirea coridoarelor verzi şi a culoarelor verzi în graniţă, dar pentru transportul de mărfuri. Pentru că din punct de vedere al Comisariatului Transporturilor cu prioritate transportul mărfurilor, lanţurile de aprovizionare paneuropene, muncitorii critici, cei care trebuie să deplaseze un camion sau un tren dincolo de frontiere, asta ne-a interesat. Acele culoare verzi din frontiere sunt pentru transporturi de mărfuri.
Dar nimic nu împiedică autorităţile care gestionează o frontieră comună să uşureze această trecere a frontierei. Pentru că pot decide de exemplu în loc să aibă dublu control, şi într-o ţară şi în cealaltă, să aibă un punct de control comun. Pot decide să facă similar coridoarelor verzi coridoare pentru autoturisme, de exemplu. Nu e în regulă, dacă sunt cozi la trecerea în frontieră, ca autorităţile de la frontiera celor două state să nu organizeze, de exemplu, facilităţi. Dacă oamenii au de aşteptat 12 ore pentru că atât durează în frontiera respectivă totuşi cred că normal este să li se asigure nişte minime condiţii de aşteptare", a spus Adina Vălean, întrebată despre situaţia de la graniţa dintre Bulgaria şi Grecia şi dacă există un mod de a fluidiza traficul la vamă.
O graniţă, mai ales dacă este o graniţă Schengen, cum este cea spre Grecia, Grecia este în Schengen, Bulgaria nu, presupune şi un control suplimentar de documente. Acum şi dacă au introdus cumva testări privind virusul, dacă au introdus declaraţii suplimentare de completat, durează. Ce spun eu este că totuşi trebuie create nişte condiţii celor care aşteaptă astfel încât să nu se transforme într-un focar de risc pentru cei care aşteaptă să treacă frontiera", a mai spus Vălean.
Reprezentanţa Comisiei Europene a organizat joi un dialog online pe tema "Călătorii în siguranţă - vară 2020", potrivit digi24.ro.