Al doilea mare producător european de componente auto şi anvelope, care înregistrase un profit net de 484,8 milioane de euro în perioada aprilie-iunie 2019, a fost afectat de scăderea cu 45% a producţiei de vehicule pe plan global, în trimestrul doi din 2020.
"În contextul celei mai grave crize cu care se confruntă industria auto de la Al Doilea Război Mondial, am avut o evoluţie mai bună decât a pieţei. Eforturile noastre în vederea reducerii costurilor au fost semnificative şi rapide", a apreciat directorul general Elmar Degenhart, potrivit Agerpres.
Compania a anunţat recent că avea rezerve de lichidităţi de peste zece miliarde de euro la 30 iunie 2020, din care 2,5 miliarde de euro în numerar şi linii de credit neutilizate de 7,7 miliarde de euro.
"Deşi mediul de afaceri s-a îmbunătăţit substanţial în cursul trimestrului doi din 2020, se menţin incertitudinile ridicate din cauza efectelor pandemiei. Prin urmare, este dificil să estimăm posibilele consecinţe negative asupra producţiei, a lanţului de furnizare şi a cererii şi nu putem previziona ce rezultate vom înregistra în 2020", se arată într-un comunicat al Continental.
Grupul Continental, cu peste 240.000 de angajaţi, este afectat de încetinirea vânzărilor de automobile pe plan global şi de trecerea de la maşinile pe benzină şi motorină la cele electrice şi hibride.
Toate cele cinci divizii Continental sunt reprezentate în România. Continental deţine şapte unităţi de producţie şi patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei, Nădab, Braşov şi Iaşi.
Potrivit companiei, Continental România are peste 20.000 de angajați pe piața locală, din care o treime sunt ingineri și informaticieni în centrele de cercetare și dezvoltare, potrivit incont.stirileprotv.ro.
Grupul Continental, cu peste 20.000 de angajați în România, anunță pierderi de 741 mil. euro în urma pandemiei cu coronavirus
