PRIMELE 2 TRAMVAIE ROMÂNEȘTI NOI, vor circula pe urmatorul traseu – Barieră – Bd. Dorobanți – Rondou Pod Brăilița si retur. Ulterior, odată cu finalizarea altor tronsoane de străzi, traseele se vor extinde. Prețul unui bilet este de 2,5 lei călătoria. Toate sistemele pentru e-ticketing sunt funcționale, au precizat reprezentanții municipalității brăilene.

Primăria Brăila a semnat contractul pentru încă 8 tramvaie noi care vor fi construite tot la Astra Vagoane Călători Arad Romania. Finanțarea s-a făcut prin fonduri europene atrase. Prețul unui tramvai nou produs la Astra Vagoane Călători Arad este aproximativ de 1.700.000 euro/tramvai.

CARACTERISTICI TEHNICE:

- Tramvai tip unidirectional compus din 2 module unite

- Tramvaiul este produs și omologat în România, având un concept modular atât la nivel de carcasă, cât și la nivel de boghiu

- Lungime: 18,6 m

- Înălțimea interioară: 2,2 m

- Lațime: 2,4 m

- Durata de viată: 30 ani

- Capacitate de transport: 129 locuri, din care 40 pe scaune fixe

- Podeaua este coborâtă 100% pe toată suprafața destinată pasagerilor în picioare, fără trepte în compartimentul calatorilor, 3 usi duble de serviciu comandate electric, ușa din mijloc prevazută cu rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilități locomotorii și/sau mobilitate redusă.

- Tramvaiul are o viteză maximă de 70 km/h, reglabilă, limitată electronic la 50 km/h, cu recuperare de energie la frânare, complet climatizat

SISTEME/ECHIPAMENTE/INSTALAȚII:

- sistem informatic integrat de gestiune și diagnosticare electronică

- computer de bord integrat cu sistemul informatic de gestiune și diagnosticare electronică

- computer de gestiune management trafic (CGMT), cu funcții GPS, echipament Wi-Fi și comunicare on-line.

- echipamente transfer de date, antene GPS/GSM/GPRS/3G/4G/Wi-Fi, pentru comunicarea cu serverul central și stațiile de descărcare a datelor de exploatare și funcționare a tramvaielor

- sistem de numărare a călătorilor

- sistem automat de taxare - echipamente de ticketing

- sistem de informare a călătorilor la interior și exterior - indicatoare de traseu, ecrane LED care afișează ruta/stațiile, unitate audio pentru anunțuri vocale, etc.

- sistem de comunicare audio (prin voce) cu dispeceratele, prin folosirea unui microfon pe canal GSM;

- sistem de climalizare - încălzire, ventilație și aer conditionat - format din 2 unitati HVAC, pentru compartimentul călătorilor și cabina vatmanului

- sistem de supraveghere video la interior și exterior format din 10 camere digitale color, cu înregistrare audio, de înaltă rezoluție, cu carcasă antivandalism

„Este necesar să le păstram si să ne bucurăm de confortul pe care îl vor aduce pentru calatori.

Multumesc echipei de la Primăria Brăila care s-a implicat în acest proiect”- a declarat Primarul municipiului Brăila, Dragomir Viorel Marian, cu această ocazie.

Premierul Marcel Ciolacu a anunțat că Guvernul va acorda noi ajutoare familiilor vulnerabile. Acestea vor fi pentru ajutorul de încălzire și suplimentul pentru energie

Anunțul a fost făcut vineri, înainte de ședința de Guvern. Majorările de pensii și salarii operate la 1 ianuarie nu vor fi luate în calcul la stabilirea noilor forme de sprijin.

„Avem, în primă lectură, un act normativ foarte important. Trebuie să asigurăm în continuare persoanelor din categorii vulnerabile dreptul la ajutorul de încălzire și suplimentul pentru energie, pentru cât a rămas din sezonul rece. Astfel, majorările de pensii sau salarii de la 1 ianuarie nu vor fi luate în calcul la stabilirea acestor forme de sprijin”, a declarat premierul Marcel Ciolacu.
În prezent, circa 800.000 de familii beneficiază de ajutoarele în discuție.

PSD susține că „se va opune categoric tentativei USR de a drena banii din sistemul asigurărilor sociale de sănătate către clientela de partid”. Reacția vizează propunerea numită „Pilon II pentru Sănătate”.

Mesajul a fost transmis printr-un comunicat de presă.

„După ce a irosit 1 miliard de euro din bugetul Sănătății pe achiziții supradimensionate de vaccinuri COVID-19, USR vrea să dea încă o lovitură grea sistemului public de sănătate din România. Așa-zisul „Pilon II pentru Sănătate” propus cu surle și trâmbițe de USR este, în realitate, o tentativă ticăloasă de privatizare mascată a sistemului social de asigurări de sănătate, în beneficiul unei clientelei de partid”, au transmis social-democrații.

PSD susțin că „propunerea legislativă a USR subminează sistemul public de sănătate și posibilitatea celor cu venituri mici de a beneficia de servicii medicale corespunzătoare”.

„Așa-numita libertate de a alege o firmă privată de asigurări medicale se aplică doar celor care își vor permite să plătească diferența dintre cei 165 de lei direcționați din CASS și valoarea totală a asigurării private. Pentru cea mai mare parte a populației, proiectul USR înseamnă mai puține servicii medicale, ca urmare a scăderii finanțării din sistemul public de sănătate. Prin această propunere legislativă USR calcă în picioare conceptul de solidaritate socială, care presupune coeziune și ajutor reciproc între membrii societății. Mai mult, ignoră un lucru elementar, care este demonstrat de realitatea din unitățile spitalicești de stat: cazurile grave sunt tratate/gestionate de sistemul public. Conform Art. 1 din Constituție, România este „stat social”, în care sănătatea nu este o marfă tranzacționată contra cost, ci un drept fundamental, garantat pentru toți cetățenii români”, a precizat PSD.

Ministrul Adrian-Ioan Veștea a semnat 44 de noi contracte de finanțare prin Programul Național de Investiții ”Anghel Saligny”, în valoare totală de 392.653.145,36 de lei.

Potrivit Ministerului Dezvoltării, contractele, semnate împreună cu o parte dintre beneficiarii proiectelor, au ca obiective „modernizarea drumurilor de interes local și a infrastructurii stradale, înființarea sau modernizarea sistemelor de alimentare cu apă potabilă și a rețelelor de canalizare menajeră, lucrări de amenajare urbanistică, precum și construirea sau modernizarea unor poduri și podețe”.

„Toate aceste facilități răspund unor necesități de bază ale oamenilor și trebuie să fie interconectate, pentru a avea rezultate cât mai bune și mai de durată, aducând beneficii vizibile comunităților locale în care se implementează”, a precizat ministrul Adrian-Ioan Veștea.

Ionuț Pucheanu, primarul orașului Galați, susține că șomajul a scăzut cu 55% în ultimii șapte ani. Edilul șef a folosit date oficiale furnizate de AJOFM Galați.

Potrivit primarului în municipiul Galați au fost sub 1.000 de șomeri la final de 2023, în scădere cu 55% față de 2016

„Orașul nostru a devenit tot mai atractiv pentru investitori și trebuie să continuăm în această linie. Asta înseamnă dezvoltare și noi locuri de muncă pentru gălățeni, în timp ce numărul șomerilor este în continuă scădere. Iată evoluția numărului de șomeri de la sfârșitul fiecărui an în municipiul Galați: 2016 – 2.212, 2017- 1.500, 2018 – 1.457, 2019 – 1.376, 2020 – 1.975, 2021 – 1.201, 2022 – 1.301, 2023 – 987”, a prezentat Ionuț Pucheanu pe rețelele de socializare.

Fostul ministru al Muncii, Marius Constantin Budăi, susține că PSD se opune proiectului privind introducerea CASS pentru pentru pensiile mai mari de 4.000 de lei. Acesta a fost inițiat de mai mulți membri PNL.

Proiectul a fost depus la Senat. „Un proiect de lege recent depus la Senat propune aplicarea Contribuției de Asigurări Sociale de Sănătate (CASS) la pensiile care depășesc pragul de 4.000 de lei. Însă, acesta nu se bucură de susținere unanimă”, a anunțat Budăi.

Fostul ministru a mai spus că PSD nu va vota proiectul.

„PSD face front comun și declară răspicat că se va opune acestui proiect, apărând interesele părinților și bunicilor noștri. Această inițiativă vine din partea acelorași politicieni care au decis înghețarea pensiilor în 2021, provocând nemulțumire în rândul seniorilor. Contradicțiile sunt evidente din partea PNL: pe de o parte fac promisiuni cu neimpozitarea pensiilor sub 3.000 de lei, iar pe de alta se propune o suprataxare a celor care depășesc 4.000 de lei. Din punctul meu de vedere, aceste contradicții denotă o doză destul de mare de neseriozitate a PNL în politicile adresate pensionarilor”, a precizat Marius Constantin Budăi.

În cadrul proiectului de modernizare a corpului nou al Maternității „Dr. A.I. Sbârcea” din Brașov, implementat de Consiliul Judeţean Braşov cu fonduri europene, echipa de constructori s-a întâlnit și inspectat stadiul șantierului, cu participarea managerului spitalului, directorul medical, profesor universitar dr., managerul de proiect, și dirigintele de șantier.

Corpul nou al maternității este finalizat în proporție de 86%, iar mobilierul, camera tehnică, liftul, conectarea cu tavanul și retușurile de construcție sunt în diverse stadii de finalizare.

Se acordă atenție mediului igienic și sigur, utilizând materiale antibacteriene. Se subliniază importanța colaborării și sincronizării eforturilor pentru un proiect de succes.

Se menționează impactul pozitiv al unui mediu curat și plăcut asupra pacientelor și personalului medical.

Finalizarea lucrărilor și curățenia sunt etapele finale pentru un rezultat impecabil în acest proiect finanțat din fonduri europene.

În Botoșani se va construi un nou Spial de Pediatrie. Regimul de înălțime va fi de 2 niveluri de subsol+P+5E.Noul corp de clădire amenajat în cadrul secției exterioare pediatrie va avea în componență următoarele structuri funcționale:

  • serviciul primire internare pacienți;
  • Unitate de primiri urgențe – punct lucru pediatrie;
  • Ambulatoriu integrat;
  • Spitalizare de zi;
  • Laborator analize medicale;
  • Laborator imagistica medicala; Farmacie;
  • Bloc operator cu 4 Săli operație;
  • Sterilizare;
  • Compartiment ATI;
  • Secția Pediatrie;
  • Secția Chirurgie Pediatrică;
  • Spălătorie;
  • Bloc alimentar;
  • Bucătărie dietetică;
  • Secție Recuperare Medicină Fizică și Balneologie + Compartiment Recuperare Medicala
  • Neuro-Psiho-Motorie și posttraumatică
  • Secție Psihiatrie Pediatrică - 25 paturi;
  • ✅️ Laborator Recuperare Medicină Fizică și Balneologie (baza tratament copii);
  • ✅️ Centru Sănătate Mintală Copii;
  • ✅️ Stație oxigen;
  • ✅️ Rezervă apă potabilă;
  • ✅️ Centrala termică, vestiare personal.

Municipiul Bistrița beneficiază de o nouă investiție în rețeaua de apă-canal
Prin semnarea contractului de lucrări, CL2 „Extindere și reabilitare rețele de alimentare cu apă și canalizare în Municipiul Bistrița”, zilele trecute, se vor realiza următoarele investiții:
- Extinderea și reabilitarea conductei de aducțiune de apă (5,83 km)
- Extinderea și reabilitarea rețelelor de distribuție de apă (46,1 km) + 1832 branșamente;
- Extinderea și reabilitarea rețelelor de canalizare (30,07 km) + 1.559 racorduri;
- Construirea a 4 noi stații de pompare a apei potabile;
- Modernizarea stației de pompare a apei potabile din cartierul RAAL;
- Construirea a 5 noi stații de pompare a apei uzate;
- Reabilitarea a 5 stații de pompare a apei uzate.
Un proiect care face parte din Master Planul de Apă-Canal etapa a II-a, la finalul căruia 90% din populația județului Bistrița-Năsăud va fi conectată la rețelele de apă și 70% la rețelele de canalizare.

Miniștrii Transporturilor din România și Italia au discutat despre noi proiecte din cadrul Inițiativei celor Trei Mări. Sorin Grindeanu și Matteo Salvini s-au întâlnit joi la Roma.
Grindeanu este unul dintre membrii delegației conduse de Marcel Ciolacu, aflate într-o vizită de lucru în Italia.

„Un nou an, o nouă întâlnire cu bunul meu prieten, ministrul italian al Transporturilor și Infrastructurii, Matteo Salvini! Am decis că este oportună implementarea unor proiecte noi, stabilite în cadrul Inițiativei celor Trei Mări, care să asigure interconectarea rutieră pe ruta Marea Baltică- Marea Neagră- Marea Egee. Pe teritoriul României această rută se va materializa prin construcția drumului de mare viteză Arad- Oradea. Dezvoltarea rețelelor TEN-T reprezintă un scop comun al ambelor țări ca și diversificarea rutelor de transport care tranzitează teritoriul Uniunii Europene”, a anunțat ministrul român al Transporturilor pe Facebook.

Sorin Grindeanu a vorbit cu omologul său și despre firmele italiene care au contracte în derulare în România.

„În contextul extinderii accelerate a rețelelor de transport din România, am subliniat importanța respectării angajamentelor contractuale din partea firmelor italiene care activează în domeniul infrastructurii! În prezent, România este o piață cu o dinamică fără precedent, datorată implementării obiectivelor de infrastructură mare și, din această perspectivă, orice întârziere poate provoca prejudicii la nivel național și cu impact pe plan european”, a transmis Grindeanu.

Un alt subiect discutat a fost cel al sprijinului acordat Ucrainei de România. „Am subliniat interesul justificat pentru participarea firmelor românești, alături de firme din alte state europene, la reconstrucția acestei țări, după finalizarea conflictului ruso-ucrainean. În acest context, Portul Constanța va avea un rol extrem de important, fapt subliniat și de omologul meu Italian. Ar urma să fie asigurată o conexiune maritimă mult mai eficientă între principalul port de la Marea Neagră și porturile italiene de la Marea Adriatică (Trieste, Ravenna etc.), care ar facilita tranzitul de mărfuri”, a precizat Sorin Grindeanu.
În timpul discuției, reprezentantul Guvernului italian și-a exprimat din nou susținerea pentru aderarea României în totalitate la Spațiul Schengen. De asemenea, România va susține demersurile Republicii Italiene la nivel european și se va alătura demersului Romei care denunță interdicțiile impuse de Austria transportatorilor pe Coridorul Brenner (Tirol).