Fostul ministru al Transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, şi administratorul unei societăţi comerciale, Cătălin Daniel Buşe, au fost trimişi în judecată de procurorii DNA, în stare de arest preventiv, într-un dosar în care sunt acuzaţi de dare de mită şi complicitate la dare de mită. Cei doi ar fi promis directorului general al Registrului Auto Român (RAR) un procent de 6% din valoarea totală a unui acord-cadru de aproximativ 23 de milioane de lei, pentru a obţine reînnoirea contractului de mentenanţă a echipamentelor de verificare tehnică.

Potrivit DNA, în luna septembrie 2025 RAR a declanşat o procedură de achiziţie publică pentru asigurarea mentenanţei echipamentelor de verificare şi diagnosticare a vehiculelor. În perioada septembrie–noiembrie 2025, Buşe, cu ajutorul lui Cuc, i-ar fi promis directorului general al RAR, cu titlu de mită, un procent de 6% din valoarea acordului-cadru, în schimbul sprijinirii societăţii sale în procedura de atribuire.

Procurorii susţin că promisiunea ar fi fost făcută în cadrul mai multor întâlniri şi convorbiri, iar scopul ar fi fost ca directorul RAR să efectueze demersuri pentru desemnarea preferenţială a membrilor comisiei de evaluare a ofertelor şi pentru semnarea contractului cu firma administrată de Buşe.

„Inculpatul B.D.C. ar fi promis că suma va fi remisă în tranşe, la intervale de aproximativ 3–5 luni, prima tranşă urmând să fie dată înainte de sfârşitul anului 2025”, arată DNA într-un comunicat.

Dosarul a fost trimis spre judecare la Tribunalul Bucureşti, cu propunerea de menţinere a măsurilor preventive.

Răzvan Cuc a fost arestat preventiv pentru 30 de zile în 17 decembrie 2025, instanţa reţinând că ar fi intermediat pentru un om de afaceri o mită de peste un milion de lei destinată directorului general al RAR, în schimbul reînnoirii acordului-cadru de 23 de milioane de lei. O măsură similară a fost dispusă şi faţă de afacerist.

Parcul aferent sediului Consiliului Județean Galați, parte a Ansamblului urban „strada Eroilor” și monument istoric de patrimoniu, va intra într-un amplu proces de reabilitare și reamenajare peisagistică, în cadrul proiectului transfrontalier „Eco Smart Natura”.

Autoritățile județene au aprobat indicatorii tehnico-economici ai investiției, care urmărește valorificarea potențialului natural al parcului și crearea unor noi oportunități de recreere pentru comunitate. Proiectul este finanțat din fonduri europene și vizează modernizarea unui spațiu verde apreciat de gălățeni pentru rolul său recreativ și ambiental.

Lucrările prevăzute includ toaletarea vegetației existente și plantarea unor noi specii ornamentale autohtone, refacerea aleilor pietonale, modernizarea sistemului de iluminat exterior și instalarea unui sistem inteligent de irigare. Un element central al proiectului îl reprezintă reamenajarea fântânii arteziene, care va fi transformată într-o fântână modernă de tip „splash pad”, cu jeturi dinamice de apă, iluminat submersibil și elemente decorative inspirate din natură.

Investiția face parte din proiectul transfrontalier „Eco Smart Natura”, implementat de Consiliul Județean Galați în parteneriat cu Consiliul Raional Taraclia și Primăria comunei Albota de Sus. Inițiativa are ca obiectiv reabilitarea unor grădini urbane de interes public și derularea unor activități educative dedicate protejării biodiversității locale, la care vor participa aproximativ 300 de elevi.
Reprezentanții administrației județene subliniază că proiectul contribuie atât la conservarea patrimoniului istoric și natural, cât și la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor, prin modernizarea infrastructurii verzi și promovarea educației ecologice.

Lucrările urmează să fie demarate după finalizarea etapelor administrative și procedurilor necesare implementării proiectului.

Noile reguli prevăd clarificări privind transportul interjudețean și local de persoane, inclusiv activitățile de intermediere, care trebuie licențiate. Astfel, toți participanții direcți sau intermediari la servicii de transport regulat sau ocazional pot fi identificați, controlați și sancționați, pentru menținerea echilibrului pe piață. Transportul județean sau local poate fi efectuat doar dacă nu există curse deja atribuite pe traseu, pentru a evita suprapunerile.

În transportul rutier de mărfuri internațional sau de cabotaj, vehiculele cu masă maximă autorizată de peste 2,5 tone, conduse de șoferi cu permise B sau BE, vor necesita un certificat de pregătire profesională (CPP). Certificatul atestă cunoștințe privind perioadele de conducere și odihnă și utilizarea tahografului.

În privința aparatelor de marcat electronice fiscale, ordonanța stabilește competențele Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) și modalitatea de aplicare a sancțiunii complementare de suspendare a activității, prin imobilizarea vehiculului și reținerea plăcuțelor de înmatriculare.
Guvernul precizează că măsurile urmăresc o supraveghere mai bună a activităților de transport și respectarea legislației fiscale.

Autoritățile analizează noi soluții pentru modernizarea tehnologiei din spitalele publice, cu accent pe mentenanță și funcționare pe termen lung. Anunțul a fost făcut de ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, după o întâlnire cu reprezentanți ai instituțiilor centrale, ai managementului spitalelor și ai organizațiilor din domeniul echipamentelor medicale.

Potrivit acestuia, una dintre principalele probleme din spitale nu este doar achiziția echipamentelor, ci lipsa serviciilor de mentenanță și a unei planificări predictibile, situație care afectează siguranța pacienților și activitatea personalului medical.

În acest context, a fost discutată și posibilitatea utilizării leasingului pentru anumite categorii de echipamente medicale, ca alternativă pentru înlocuirea tehnologiei învechite și gestionarea mai eficientă a bugetelor. Ca pas concret, va fi înființat un grup de lucru instituțional care să analizeze aceste opțiuni.